{"id":3746,"date":"2026-09-23T19:18:28","date_gmt":"2026-09-23T17:18:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dimtronic.it\/diamond-2-63\/"},"modified":"2026-09-23T19:22:44","modified_gmt":"2026-09-23T17:22:44","slug":"diamond-2-63","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dimtronic.it\/es\/diamond-2-63\/","title":{"rendered":"Actualizaci\u00f3n de Diamond 2.63"},"content":{"rendered":"\n

La versi\u00f3n 2.63.0.0 de Diamond<\/strong> introduce una nueva soluci\u00f3n para desbloquear y programar las unidades de control Bosch MDG1<\/strong> con microprocesador Infineon Aurix , instaladas en<\/strong> veh\u00edculos BMW, Mini, VAG, Ford, JLR, Stellantis , Iveco, Isuzu y Kia \/Hyundai<\/strong> , lo que permite operar directamente en el taller sin recurrir a servicios remotos externos<\/strong> .<\/p>\n\n\n\n

El procedimiento consiste en desbloquear la unidad de control en modo Boot Glitch<\/strong> ; una vez completado, es posible realizar operaciones de lectura y escritura directamente en Bench<\/strong> , sin tener que abrir la unidad de control para cada intervenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Una soluci\u00f3n que garantiza plena autonom\u00eda y control total<\/strong> de la operaci\u00f3n, haciendo que el proceso de programaci\u00f3n sea m\u00e1s sencillo, r\u00e1pido y seguro<\/strong> , y reduciendo significativamente los tiempos de intervenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

las unidades de control Bosch MDG1<\/strong> ya cuentan con soporte , y la compatibilidad se ampliar\u00e1 progresivamente con futuras actualizaciones.<\/p>\n\n\n\n

Algunos de los veh\u00edculos compatibles<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • BMW Serie 1 (F40) 1.5L 118i 138HP (modelo 2021)<\/li>\n\n\n\n
  • BMW Serie 4 Gran Coup\u00e9 (Italia) G26 (modelo 2021) 2.0L 420d MHEV 187 CV<\/li>\n\n\n\n
  • BMW Serie M2 (II) G87 (modelo 2023) 3.0L Twin-Turbo 24v 453 CV<\/li>\n\n\n\n
  • BMW Serie M4 (II) G82 (modelo 2021) 3.0L Twin-Turbo 24v 542 CV<\/li>\n\n\n\n
  • BMW Serie X2 (II) U10 (modelo 2023) 2.0L 20d sDrive\/xDrive MHEV 161 CV<\/li>\n\n\n\n
  • Mini Cooper (F57) (modelo 2020) 1.5L 139 CV<\/li>\n\n\n\n
  • Audi A3 (III) 8V (modelo 2012) 2.0L TSI [CZPB] 187 CV<\/li>\n\n\n\n
  • Audi RS3 (III) 8YA 2.5L TFSI 20v 394HP (a\u00f1o 2021)<\/li>\n\n\n\n
  • Cupra Formentor (I) (a\u00f1o 2020) 2.0L TSI [DKZA] 188HP<\/li>\n\n\n\n
  • Cupra Formentor (I) 2.0L TDI 16v 148HP (modelo 2021)<\/li>\n\n\n\n
  • Skoda Octavia (IV) NX (a\u00f1o 2020) 2.0L TSI 16v [DRFA] 187HP<\/li>\n\n\n\n
  • Volkswagen (VW) Amarok (II) (modelo 2022) 3.0L TDI V6 237 CV<\/li>\n\n\n\n
  • Volkswagen (VW) Arteon (I) 3H (modelo 2017) 2.0L TSI [CZPB] 187 CV<\/li>\n\n\n\n
  • Volkswagen (VW) Golf (VIII) 2.0L TDI 16v 114HP (modelo 2021)<\/li>\n\n\n\n
  • Volkswagen (VW) T- Roc (I) A1 (modelo 2017) 2.0L TSI [CZPB] 187 CV<\/li>\n\n\n\n
  • Ford Ranger (IV) (modelo 2022) 3.0L EcoBlue 240 CV<\/li>\n\n\n\n
  • Land Rover Defender (I) L663 3.0L D250 24v MHEV 245HP (modelo 2021)<\/li>\n\n\n\n
  • DS 9 (I) 1.6L PureTech 16v PHEV 222HP (modelo 2021)<\/li>\n\n\n\n
  • Iveco Eurocargo (IV) 4.5L Tector 5 16v 183HP (modelo 2021)<\/li>\n\n\n\n
  • Opel Corsa (F) 1.5L CDTi 16v 101HP (a\u00f1o 2021)<\/li>\n\n\n\n
  • Peugeot 308 (III) 1.6L PureTech 16v PHEV 177HP (modelo 2021)<\/li>\n\n\n\n
  • Peugeot Partner (III) 1.5L BlueHDi 16v 130HP (modelo 2021)<\/li>\n\n\n\n
  • Isuzu D-Max (III) RG 1.9L Turbo 161HP (modelo 2020)<\/li>\n\n\n\n
  • MG Gloster (I) 2.0L TDI 161HP (modelo 2020)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    FALLO DE BOTA<\/h2>\n\n\n\n
      \n
    • BMW Bosch MD1CP032 TC299<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • BMW Bosch MD1CS001 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • BMW Bosch MG1CS024 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • BMW Bosch MG1CS049 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • BMW Bosch MG1CS201 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • VAG Bosch MD1CS004 H80 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • VAG Bosch MG1CS002 H80 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • VAG Bosch MG1CS031 H80 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • VAG Bosch MG1CS111 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • VAG Bosch MG1CS163 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Ford Bosch MD1CP061 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Ford Bosch MD1CS005 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Ford Bosch MD1CS027 TC387<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • JLR Bosch MD1CP007 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • JLR Bosch MD1CP017 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • JLR Bosch MG1CS028 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Iveco Bosch MD1CE102 TC299<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Iveco Bosch MD1CS069 TC299<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Stellantis Bosch MD1CS003 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Stellantis Bosch MG1CS042 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Isuzu Bosch MD1CS089 TC299<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Kia Hyundai Bosch MD1CS012 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Todos los Bosch MD1CE101 TC299<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Lectura\/Escritura\/Suma de comprobaci\u00f3n de la memoria flash
      interna , lectura\/escritura de la EEPROM interna,
      desbloqueo<\/strong> completo
      del arranque de copia de seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Tiempo de lectura:<\/strong> ~2 minutos y 30 segundos.
      Tiempo de escritura:<\/strong> ~2 minutos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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