Il nuovo aggiornamento Diamond 2.57.0.0 amplia ulteriormente le possibilità operative, introducendo protocolli avanzati per lavorare su una gamma sempre più ampia di centraline motore e trasmissione, anche di ultima generazione.
Tra le principali novità troviamo il supporto alle trasmissioni automatiche Fomoco UTCU3 installate su veicoli Ford con cambi a 6, 8 e 10 rapporti. Grazie alla programmazione tramite presa OBD, è possibile intervenire direttamente sulla mappa in modo rapido e preciso, migliorando il comportamento e le prestazioni della trasmissione senza operazioni invasive.
L’aggiornamento estende inoltre le funzionalità sulle centraline motore FCA con sistemi mild hybrid, permettendo lavorazioni in modalità Bench su unità Marelli 11GF. Questo consente di eseguire calibrazioni, ripristini e clonazioni in maniera semplice ed efficace, senza necessità di aprire la centralina. È sufficiente leggere il backup completo dell’unità danneggiata e trasferire i dati su una funzionante, anche senza avere entrambi i veicoli presenti in officina.
Importanti miglioramenti anche per i veicoli Iveco più recenti, inclusi quelli prodotti dopo il 2021 con centraline Bosch MD1CS069. In questo caso è possibile operare direttamente da presa diagnostica OBD, anche bypassando il modulo SGW, oppure tramite connessione diretta al connettore. Le operazioni sulla mappa risultano quindi immediate: rimozione errori, ottimizzazione delle prestazioni e riduzione dei consumi in tempi estremamente rapidi.
La vera svolta riguarda però le centraline Continental SID212 e SID212EVO, sempre più diffuse sui veicoli di ultima generazione. Grazie al nuovo protocollo Bench, è ora possibile eseguire lettura virtuale, lettura reale e scrittura direttamente in officina, senza procedure complesse.
Lo sblocco della centralina può essere effettuato direttamente presso la vostra officina, eliminando completamente la necessità di spedire l’unità. Una volta completata la procedura, la centralina sarà programmabile anche via OBD tramite presa diagnostica del veicolo.
Questo significa maggiore velocità, totale autonomia operativa e una gestione del lavoro molto più efficiente, permettendo di intervenire su veicoli moderni con strumenti avanzati e senza tempi morti.
Alcuni dei veicoli supportati
- Ford Bronco ( VI ) (2020MY) 2.7L Ecoboost V6 335 CV
- Ford Kuga (III) (2020MY) 1.5L EcoBoost 150 CV
- Ford Ranger T6 (anno modello 2019) 2.3L Ecoboost 270 CV
- Fiat 500 (332) 1.0L FireFly MHEV 68 CV
- Fiat Panda (312) 1.0L FireFly MHEV 68 CV
- Lancia Ypsilon (846) 1.0L FireFly MHEV 68HP
- Iveco Daily ( IV ) 2.3L FPT 16v 134HP
- Iveco Daily ( IV ) 3.0L FTP 16v 177HP
- Ford Ranger T6 MY2021
- Ford Transit MK9 MY2021
- Ford Mondeo IV MY2021
- Ford Kuga III MY2021
- Ford Transit Custom MK9 MY2021
Nuovi protocolli aggiunti
OBD
- Ford Fomoco UTCU3 TC277 – Lettura/Scrittura/Calcolo Checksum Mappe
- Iveco Bosch MD1CS069 – Lettura/Scrittura/Calcolo Checksum Mappe
- Ford Continental SID212 TC297TP – Lettura Virtuale/Scrittura/Calcolo Checksum Mappe
- Ford Continental SID212EVO TC297TP – Lettura Virtuale/Scrittura/Calcolo Checksum Mappe
BENCH
- FCA Marelli 11GF TC277 – Lettura/Scrittura/Calcolo Checksum Flash Interna,
Lettura/Scrittura EEPROM Interna ed Esterna, Lettura/Scrittura Full Backup - Ford Continental SID212 TC297TP Lettura Virtuale/Lettura/Scrittura/Scrittura Aggiornamento/Calcolo Checksum Mappe, Sblocco OBD
- Ford Continental SID212EVO TC297TP Lettura Virtuale/Lettura/Scrittura/Scrittura Aggiornamento/Calcolo Checksum Mappe, Sblocco OBD
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Tempo di scrittura: ~ 5 minuti
Tempo di sblocco: ~ 15 minuti