{"id":3745,"date":"2026-09-23T19:18:28","date_gmt":"2026-09-23T17:18:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dimtronic.it\/diamond-2-63\/"},"modified":"2026-09-23T19:21:42","modified_gmt":"2026-09-23T17:21:42","slug":"diamond-2-63","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dimtronic.it\/de\/diamond-2-63\/","title":{"rendered":"Diamond-Update 2.63"},"content":{"rendered":"\n

Diamond<\/strong> Version 2.63.0.0 stellt eine neue L\u00f6sung zum Entsperren und Programmieren von Bosch MDG1 Steuerger\u00e4ten<\/strong> mit Infineon Aurix Mikroprozessor vor, die in Fahrzeugen von BMW, Mini, VAG, Ford, JLR, Stellantis , Iveco, Isuzu und Kia \/ Hyundai verbaut sind<\/strong> . Dadurch k\u00f6nnen Sie direkt in der Werkstatt arbeiten, ohne auf externe Fernwartungsdienste zur\u00fcckgreifen zu m\u00fcssen<\/strong> .<\/p>\n\n\n\n

Das Verfahren beinhaltet das Entsperren der Steuereinheit im Boot-Glitch-Modus<\/strong> ; nach Abschluss k\u00f6nnen Lese- und Schreibvorg\u00e4nge direkt in Bench durchgef\u00fchrt werden<\/strong> , ohne dass die Steuereinheit f\u00fcr jeden Eingriff ge\u00f6ffnet werden muss.<\/p>\n\n\n\n

Eine L\u00f6sung, die volle Autonomie und vollst\u00e4ndige Kontrolle<\/strong> \u00fcber den Betrieb garantiert, den Programmierprozess einfacher, schneller und sicherer macht<\/strong> und die Eingriffszeiten deutlich reduziert.<\/p>\n\n\n\n

Die Unterst\u00fctzung ist bereits f\u00fcr die meisten Bosch MDG1 Steuerger\u00e4te verf\u00fcgbar<\/strong> und die Kompatibilit\u00e4t wird mit zuk\u00fcnftigen Updates schrittweise erweitert.<\/p>\n\n\n\n

Einige der unterst\u00fctzten Fahrzeuge<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • BMW 1er (F40) 1,5L 118i 138 PS (Modelljahr 2021)<\/li>\n\n\n\n
  • BMW 4er Gran Coup\u00e9 (I) G26 (Modelljahr 2021) 2,0 l 420d MHEV 187 PS<\/li>\n\n\n\n
  • BMW M2-Reihe (II) G87 (Modelljahr 2023) 3,0-Liter-Biturbo-24V-Motor, 453 PS<\/li>\n\n\n\n
  • BMW M4-Reihe (II) G82 (Modelljahr 2021) 3,0-Liter-Biturbo-24V-Motor, 542 PS<\/li>\n\n\n\n
  • BMW X2-Reihe (II) U10 (Modelljahr 2023) 2,0 l 20d sDrive\/xDrive MHEV 161 PS<\/li>\n\n\n\n
  • Mini Cooper (F57) (Modelljahr 2020) 1,5 l 139 PS<\/li>\n\n\n\n
  • Audi A3 (III) 8V (Modelljahr 2012) 2.0L TSI [CZPB] 187 PS<\/li>\n\n\n\n
  • Audi RS3 (III) 8YA 2.5L TFSI 20v 394PS (2021MY)<\/li>\n\n\n\n
  • Cupra Formentor (I) (2020MY) 2.0L TSI [DKZA] 188 PS<\/li>\n\n\n\n
  • Cupra Formentor (I) 2.0L TDI 16v 148PS (2021MY)<\/li>\n\n\n\n
  • Skoda Octavia (IV) NX (2020MY) 2.0L TSI 16v [DRFA] 187 PS<\/li>\n\n\n\n
  • Volkswagen (VW) Amarok (II) (Modelljahr 2022) 3,0-Liter-TDI-V6-Motor mit 237 PS<\/li>\n\n\n\n
  • Volkswagen (VW) Arteon (I) 3H (Modelljahr 2017) 2,0L TSI [CZPB] 187 PS<\/li>\n\n\n\n
  • Volkswagen (VW) Golf (VIII) 2.0L TDI 16V 114 PS (Modelljahr 2021)<\/li>\n\n\n\n
  • Volkswagen (VW) T- Roc (I) A1 (Modelljahr 2017) 2.0L TSI [CZPB] 187 PS<\/li>\n\n\n\n
  • Ford Ranger (IV) (Modelljahr 2022) 3,0-Liter- EcoBlue- Motor mit 240 PS<\/li>\n\n\n\n
  • Land Rover Defender (I) L663 3.0L D250 24v MHEV 245 PS (Modelljahr 2021)<\/li>\n\n\n\n
  • DS 9 (I) 1.6L PureTech 16v PHEV 222 PS (2021MY)<\/li>\n\n\n\n
  • Iveco Eurocargo (IV) 4.5L Tector 5 16v 183 PS (2021MY)<\/li>\n\n\n\n
  • Opel Corsa (F) 1.5L CDTi 16v 101PS (2021MY)<\/li>\n\n\n\n
  • Peugeot 308 (III) 1.6L PureTech 16v PHEV 177PS (2021MY)<\/li>\n\n\n\n
  • Peugeot Partner (III) 1.5L BlueHDi 16v 130PS (2021MY)<\/li>\n\n\n\n
  • Isuzu D-Max (III) RG 1.9L Turbo 161 PS (Modelljahr 2020)<\/li>\n\n\n\n
  • MG Gloster (I) 2.0L TDI 161 PS (Modelljahr 2020)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Boot-Fehler<\/h2>\n\n\n\n
      \n
    • BMW Bosch MD1CP032 TC299<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • BMW Bosch MD1CS001 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • BMW Bosch MG1CS024 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • BMW Bosch MG1CS049 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • BMW Bosch MG1CS201 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • VAG Bosch MD1CS004 H80 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • VAG Bosch MG1CS002 H80 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • VAG Bosch MG1CS031 H80 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • VAG Bosch MG1CS111 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • VAG Bosch MG1CS163 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Ford Bosch MD1CP061 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Ford Bosch MD1CS005 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Ford Bosch MD1CS027 TC387<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • JLR Bosch MD1CP007 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • JLR Bosch MD1CP017 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • JLR Bosch MG1CS028 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Iveco Bosch MD1CE102 TC299<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Iveco Bosch MD1CS069 TC299<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Stellantis Bosch MD1CS003 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Stellantis Bosch MG1CS042 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Isuzu Bosch MD1CS089 TC299<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Kia Hyundai Bosch MD1CS012 TC298<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Alle Bosch MD1CE101 TC299<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Internen Flash-Speicher
      lesen\/schreiben\/Pr\u00fcfsumme, internen EEPROM lesen\/schreiben,
      vollst\u00e4ndiges Backup,
      Boot- Entsperrung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Lesezeit:<\/strong> ca. 2 Minuten und 30 Sekunden
      Schreibzeit:<\/strong> ca. 2 Minuten<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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