{"id":3720,"date":"2026-07-23T16:27:54","date_gmt":"2026-07-23T14:27:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dimtronic.it\/diamond-2-61\/"},"modified":"2026-07-23T16:36:14","modified_gmt":"2026-07-23T14:36:14","slug":"diamond-2-61","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dimtronic.it\/de\/diamond-2-61\/","title":{"rendered":"Diamond-Update 2.61"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die Diamond- <\/strong>Version 2.61.0.0 f\u00fchrt wichtige neue Funktionen f\u00fcr Fahrzeuge von Ford, Stellantis und DAF ein, erweitert den Umfang der Eingriffsm\u00f6glichkeiten in Motorsteuerger\u00e4te der neuesten Generation und macht die Vorg\u00e4nge noch schneller und effizienter.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ford- <\/strong>Fahrzeugen mit <strong>Continental-Steuerger\u00e4ten SID212 und SID212EVO ist es nun m\u00f6glich, \u00fcber die Diagnosebuchse direkt auf den Kartenspeicher <\/strong>und <strong>den internen EEPROM <\/strong>zuzugreifen , ohne das Steuerger\u00e4t vorher entsperren zu m\u00fcssen. Die Vorg\u00e4nge werden dadurch beschleunigt, was die Auslesezeiten deutlich verk\u00fcrzt und die Werkstattabl\u00e4ufe optimiert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Update beinhaltet au\u00dferdem die Unterst\u00fctzung f\u00fcr <strong>Continental GPEC5 Steuerger\u00e4te, <\/strong>die in <strong>Jeep- <\/strong>und <strong>RAM-Fahrzeugen verbaut sind. Dadurch wird das Entsperren im Boot-Modus <\/strong>und die anschlie\u00dfende Programmierung direkt \u00fcber <strong>OBD <\/strong>erm\u00f6glicht , wodurch die Inanspruchnahme externer Dienste entf\u00e4llt und eine vollst\u00e4ndig autonome Steuerung des Prozesses gew\u00e4hrleistet wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Ver\u00f6ffentlichung wird durch die neuen Protokolle f\u00fcr die <strong>Delphi ETC3 UDS-Steuerger\u00e4te, die in DAF <\/strong>-Nutzfahrzeugen verbaut sind, komplettiert. Sie bieten Unterst\u00fctzung f\u00fcr <strong>OBD- <\/strong>und <strong>Bench-Modi <\/strong>zum Lesen, Schreiben und Klonen von Speichervorg\u00e4ngen und erweitern so die Eingriffsm\u00f6glichkeiten im Nutzfahrzeugsektor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Einige der unterst\u00fctzten Fahrzeuge<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ford Ranger (T6) 2.0L TDCi EcoBlue 213 PS (Modelljahr 2021)<\/li>\n\n\n\n<li>Ford Transit (MK9) 2.0L TDCi EcoBlue 106 PS (Modelljahr 2021)<\/li>\n\n\n\n<li>Ford Mondeo (IV) 2.0L TDCi EcoBlue 179 PS (Modelljahr 2021)<\/li>\n\n\n\n<li>Ford Kuga (III) 2.0L TDCi EcoBlue 150 PS (2021MY)<\/li>\n\n\n\n<li>Ford Transit Custom (MK9) 2.0L TDCi EcoBlue 131 PS (Modelljahr 2021)<\/li>\n\n\n\n<li>Jeep Gladiator (I) JT 3.6L Pentastar V6 280 PS<\/li>\n\n\n\n<li>Jeep Wrangler (IV) JL 3.6L Pentastar V6 280 PS<\/li>\n\n\n\n<li>RAM 1500 TRX 6.2L Kompressor- HEMI-V8 712 PS<\/li>\n\n\n\n<li>RAM ProMaster (II) 3.6L Pentastar V6 276 PS<\/li>\n\n\n\n<li>RAM 1500 5,7L HEMI V8 e-Torque 390 PS<\/li>\n\n\n\n<li>DAF CF (IV) 10,8 l 295 PS<\/li>\n\n\n\n<li>DAF CF (IV) 10,8 l 405 PS<\/li>\n\n\n\n<li>DAF XF 160 (II) 12,9 l 480 PS<\/li>\n\n\n\n<li>DAF XF 160 (II) 12,9 l 525 PS<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Neue Protokolle hinzugef\u00fcgt<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">OBD<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ford Continental SID212 TC297 <\/strong>\u2013 Lesen\/Schreiben\/ Pr\u00fcfsummenkarten , Lesen\/Schreiben des internen EEPROMs<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ford Continental SID212EVO TC297 <\/strong>\u2013 Lesen\/Schreiben\/ Pr\u00fcfsummenkarten , Lesen\/Schreiben des internen EEPROMs<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Stellantis <\/strong>Continental <strong>GPEC5 MPC5777 <\/strong>\u2013 Lese-\/Schreib-\/ Pr\u00fcfsummenkarten<\/li>\n\n\n\n<li><strong>DAF Delphi ETC3 UDS MPC5566 TC1767 <\/strong>\u2013 Lesen\/Schreiben\/ Pr\u00fcfsummenkarten + ASW, Lesen\/Schreiben von externem Flash-Speicher, Klonen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">BANK<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ford Continental SID212 TC297 <\/strong>\u2013 Lesen\/Schreiben\/ Pr\u00fcfsummenkarten , Lesen\/Schreiben des internen EEPROMs<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ford Continental SID212EVO TC297 <\/strong>\u2013 Lesen\/Schreiben\/ Pr\u00fcfsummenkarten , Lesen\/Schreiben des internen EEPROMs<\/li>\n\n\n\n<li><strong>DAF Delphi ETC3 UDS MPC5566 TC1767 <\/strong>\u2013 Lesen\/Schreiben\/ Pr\u00fcfsummenkarten + ASW, Lesen\/Schreiben von externem Flash-Speicher, Klonen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">STIEFEL<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Stellantis Continental GPEC5 MPC5777 <\/strong>\u2013 Steuerger\u00e4te-Entsperrung<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Diamond- Version 2.61.0.0 f\u00fchrt wichtige neue Funktionen f\u00fcr Fahrzeuge von Ford, Stellantis und DAF ein, erweitert den Umfang der Eingriffsm\u00f6glichkeiten in Motorsteuerger\u00e4te der neuesten Generation und macht die Vorg\u00e4nge noch schneller und effizienter. 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